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mdyd–526磁力

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在做大项目时,决心实际上压倒其它事情,哪怕你出价低了,真的有决心,别人没有决心做,一定是有决心胜无决心。当年摩拜与ofo谈合并也是决心的问题,摩拜ofo合并显然对整个市场具有非常大的冲击,新公司会成为市场上重要的一极,但如果说哪一家公司只是想少出点钱赚点便宜,然后实现控盘,那是完全不可能的。

这一观点也得到了另外一家险企负责人的认可。他认为,车辆购置价和价格的关系很小,只有在发生车辆全部损失时才会涉及到保额的问题,不过,在现实中,车辆全损的概率约为万分之九,新能源车还可能会更低。所以,在新能源车保险条款之外,有意做大新能源车保险市场的险企都十分关心不同车型的基准费率将如何确定。

基准费率与车险定价最相关在车险条款本身之外,《证券日报》记者在采访中发现,业界人士非常关注新能源汽车的基准费率,因为这是关系着车险定价的关键因素。对于上述新能源车险征求意见稿中的保险金额的明确,有分析观点认为,按照补贴后的新能源汽车确定保额将让保费明显下降,甚至高达千元。但在采访中,也有业界人士表达了不同的观点。一位长期从事车险产品研究的负责人表示,按照车辆购置计算保费是以前的车险计算方法,车险改革后,现在的车险价格主要与车型有关而与车价本身的相关性很弱。“明确了保额是方便险企理赔操作,车价本身对保费影响不大,关键在于如何根据车型确定基准保费。”该负责人指出。

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